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发布日期:2025-04-02 06:56    点击次数:91

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  “呜——”,伴着一声汽笛,7558次“和田玉龙号”列车冉冉驶入新疆和田野区墨玉站。接连不绝的候车室里,坐满了背着万般农产物的村民,听闻汽笛声,人人满脸欢快。对乡亲们来说,他们恭候的这趟列车,既是交通器用,亦然特等的巴扎(意为“集市”),不错售卖自家的农产物。

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  列车停稳后,乘警迪里亚尔·皮尔东一跃而出,跑向车站候车室出口,他要匡助海日妮萨·阿卜来提搬运农产物。“我准备了两大箱红枣和葡萄干!”海日妮萨·阿卜来提一脸歉意,“东西有点重,让你受累啦!”

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  侵扰的车厢里,飘浮着欢快的乐曲,东谈主们说谈笑笑,讨厌特殊浓烈,小桌板上、行李架上、问询台上,摆放着核桃、红枣、石榴、葡萄干、无花果酱等特产。“火车巴扎开市喽!都是乡亲们自家产的农副产物,诸君游客不错字据我方需要选购。”列车长坡拉提汗话音未落,声声吆喝便在车厢里响起,一阵高过一阵。

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  “这红枣是自家种的吗?”“都是称好的呗?”“啥价钱呀?”在海日妮萨·阿卜来提身边,围满了游客。“我方种的,先尝尝,买不买不遑急!”朴实的海日妮萨·阿卜来提给人人递去红枣和葡萄干。

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  “火车上没开巴扎那会儿,因为莫得好的销售渠谈,1公斤葡萄干才卖12元,自从有了火车巴扎,在列车上1公斤甚而能卖到20元呢。”村民艾麦提·阿布都热依木不消婉言,“坐上这趟车,可欣喜了,去走亲戚,趁机就把东西卖了。”

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  如今在新疆,每天穿行于峻岭大漠间的“和田玉龙号”公益性列车,拓宽了沿线特质农产物销售渠谈。坡拉提汗说,这趟列车全程1960公里,最低票价仅4元。昨年办了60多场火车巴扎,匡助沿线农户增收70余万元。卧铺车厢还设有信息板,上头写满了沿线农产物销售信息。

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  每次火车巴扎开市前,乘警都会办起“助农小课堂”。手脚乌鲁木都铁路公安局库尔勒公安处乘警支队乘警,迪里亚尔·皮尔东围绕搭车安全、看重电信愚弄、保证产物品性等向乡亲们和游客作辅导。“其实大部分是老熟东谈主,一上车就像和老一又友碰头,但有些注目事项已经要反复提醒。”迪里亚尔·皮尔东说。

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  火车巴扎不仅是流动的,还开设了“线上版”。“家东谈主们快看一看,这即是和田大枣,个大皮薄肉厚,特殊厚味,还有核桃、石榴、葡萄干,都是产地直销发货……”责任之余,列车乘务员变身主播,直播火车巴塌及时场景,销售农副产物。

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  和田、墨玉、兄弟、皮山、叶城、泽普、莎车……迎着新年的向阳动身,“和田玉龙号”仿佛披上了一层金纱,驰骋在南疆地面万博体育,乐曲声、吆喝声、笑声交汇在一谈,在车厢里久久轰动。 (本文开首:经济日报 作家:乔文汇)