12月29日上昼，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的CR450动车组样车——CR450AF在北京雅致发布。该样车施行时速450公里，运营时速400公里，为现在大师最快高铁样车。
中车四方股份公司制造的时速400公里CR450AF动车组样车
时速400公里买卖运营是大师高铁期间的“无东说念主区”，样车的发布意味着我国在这一范畴赢得首要打破，将极大普及我国铁路科技翻新水顺心科技自立自立才略，进一步适应扩大我国高铁期间天下领跑上风。
该技俩由中国国度铁路集团有限公司牵头，中国中车等国内企业、高校、科研院所构成的“铁路科技翻新定约”讨好攻关。这次发布的CR450动车组样车包括两列，另一列由中车长客坐褥制造。
据中车四方股份公司副总工程师陶桂东先容，CR450AF的车头造型灵感开首于“飞箭”，两翼尖锐的棱线仿自中国古代的“箭镞”，如离弦之箭破空而出，极具速率冲击力。车身飘带颜色给与“国旗红”“琉璃黄”，体式脱胎于中国书道中的“笔锋”，如书道运笔，勾回折转强健超逸，突显“中国风”。整车造型遐想充分彰显中国速率、中国智谋、中国文化。
在回应号中国圭臬动车组CR400基础上，CR450动车组期间竣事全面迭代升级，打破了减阻降耗、减振降噪、全身分轻量化系统集成三大成套期间，大功率永磁牵引、时辰明锐列车网罗通讯、多级截止制动三大系统期间，以及高临界速率高安全转向架等多项关节期间。
列车领有更高速、更安全、更节能、更懒散、更智能等特质，竣事了表面、期间、装备、圭臬、管理花样的全面翻新。在运营速率普及的情况下，制动距离基本十分；初次给与转向架区域包覆结构遐想，大幅镌汰高速出手下的空气阻力，同期给与了多项新式减阻遐想、轻量化新材料，整车出手阻力镌汰22%，减重10%；初次哄骗七大降噪新期间，车内噪声镌汰2分贝，客室劳动空间增多4%，可为搭客提供万般化、便利化、个性化劳动；行车与截止、司机智能交互、安全监控、搭客智能劳动等方面均得到全面升级。通过多系统空洞期间翻新，列车捏续运营时速可达400公里，将来参加买卖运营后，可进一步压缩搭客出行时辰。
下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列说明施行和探员，进一步锻练各项性能，不停优化期间打算，争取早日参加买卖运营。