中国汽车品牌正在解围百万级性能车赛说念，这被以为是忙活但正确的事。
近日，纯电超跑仰望U9在德国ATP赛说念创造了391.94km/h的极速记载，再次刷新了本年5月公布的超375km/h好收货。值得一提的是，仰望U9在ATP赛说念创下的最新极速记载，是中国汽车的极速新记载，亦然中国品牌在百万级超跑赛说念站稳脚跟的缩影。
据悉，仰望汽车工程师团队在本岁首就在德国纽博格林北环赛说念（以下简称“纽北赛说念”）左近进行驻场，并屡次花重金包场测试。作为环球最具挑战性的赛说念之一，纽北赛说念以其多变的路况、滚动和复杂的弯说念而知名，是车手和汽车制造商测试高性能车辆的圣地。
仰望U9反复奔突在纽北赛说念，认识是为了使中国汽车在超跑赛说念获取全宇宙的招供。这毫无疑问是一项难而正确的挑战。
突破溜背野心的局限，空间不再和谐？
近些年，汽车拓荒纽北的行状经常见诸报端，也经常能获取车迷的称心满意，但浪掷者难以在寻常马路上看到这些拓荒过纽北赛说念的汽车。
究其原因，是大宗刷圈的车型王人是原型车，刷圈的性能车平时交由番邦专科团队进行独特改装，不会以量产为指标，也并不允洽启航模范。
但仰望汽车这次有所不同。据悉，仰望U9拓荒纽北赛说念的初志，是为了测试量产自研工夫在纽北这一极限工况下的发达，以此达成量产顶端工夫反哺用户的指标。
具体来看，仰望U9这次拓荒纽北赛说念的格局，和此前中国品牌宽敞的作念法主要有几方面的不同。
领先，这次在纽北赛说念跑圈的仰望U9所搭载的工夫，所以量产工夫为主，改装为辅。据悉，不同于针对赛说念圈速收货定制开发原型车的开发路子，仰望在纽北的测试坚执以量产版仰望U9为基础，仅对小数硬件和软件进行了赛说念化改装。这样作念的平正是，不错将测试闭幕与仿真模拟收货进行比拟，以完善电板、电驱、热处罚、悬架、空气能源学等多种参数的匹配，认识是落实到量产车的开发与升级中，作念到确切职业于用户需求，栽种仰望居品在性能、操控、安全规模的用户价值。现在，确切在纽北靠量产工夫和居品冲击优异收货的中国脉土车企，只消仰望。
其次，此前中国品牌在进行纽北跑圈时，宽敞依赖番邦闇练的代理团队进行独特改装和调教，以更快获取理念念的收货。但这次仰望U9在纽北赛说念进行测试时，统统中枢研发工程师均为中国东说念主。这样作念的主要认识是，有助于仰望U9在纽北测试所积存的教化，可千里淀到比亚迪乃至中国的自主汽车产业中，助推中国汽车工业在超跑、赛说念规模的成长。
此外更值得一提的是，这次纽北之行，仰望U9并非将刷圈行动东要认识，而是针对圈速、极速、超等车身、知道性、持久性、通过性、弯说念操控性、安全性等车辆性能进行全方向测试，在客场基于国外汽车文化和产业历史制定的游戏限定，展现中国超跑实力，为中国超跑、乃至通盘国度汽车产业的发展留住有价值的教化。
这也解释了仰望汽车为安在岁首就进驻纽北赛说念并在左近驻场的原因。斟酌到驻场和测试期间的高额资本以及包场纽北赛说念的难度，仰望的纽北之行毫无疑问充满挑战。但站在中国汽车产业长期发展的角度看，这又是一件天然难但正确的事。
坚执作念“难而正确的事”，恰恰体现了仰望品牌永登攀峰的精神内核。
挑战纽北赛说念，是为了让宇宙意识中国车
事实上，仰望U9这次纽北之行，正好中国汽车工业的发展从大到强的过失阶段，而作念强的过失标志，便是要在汽车工业王冠上的明珠——超跑，得到宇宙的招供。
借助纽北赛说念，是中国自主开发的超跑，干预环球主流视线的过失舞台。这是因为纽北赛说念，在环球浪掷者和环球制造商心目中王人占据着举足轻重的地位。
府上知道，纽北赛说念是一条位于德国莱茵兰-普法尔茨州尼尔堡的赛车跑说念。最早修筑于1920年代，该赛说念围绕着艾费尔山区一称为尼尔堡的小村与中叶纪古堡而建。由于跑说念长度特殊长（证据时间与设定的不同，该跑说念最长距离曾长达28公里以上）、地形复杂充满挑战性，被以为是宇宙上最严苛、为了竞赛用途而建造的赛说念。
纽北赛说念佛常被用作新款的量产车种上市之前进行持久与性能实测的常用地方。苏格兰一级方程式听说赛车手杰基·斯图尔特曾因此跑说念的澄莹严苛，而名称北环为“绿色地狱”（GreenHell），并在赛车界中广为流传。
现在，纽北赛说念距离长达20.8公里，弯说念总额177个，海拔落差304米，最大坡度18%。完成赛说念测试需要电机和电板永劫辰高功率输出，这对能源总成的知道性有极高的条目，且需三电系统及悬架系统有更好的兼容性，以濒临赛说念的不同工况。
对此宇宙级难度的工况，仰望U9的上风可记忆为四点，辞别是超强能源总成、超稳制动系统、顶尖车身结构和高效热处罚系统。比如，在超强能源总成的加执下，仰望U9将177个弯说念，分红53个类型，27个赛段，通过每一赛段对TV（扭矩矢量分派）软件进行针对性调校，充分阐扬易四方工夫平台四电机工夫在加快、弯说念、制动等工况下的操控后劲，让纯电超跑不再仅仅“直说念王，弯说念一火”。
再比如在高效热处罚系统方面，仰望U9搭载碳化硅功率模块，效果更高，芯片数目也远超平时纯电动车型。电机散热遴荐油冷踱步式排布，前后大轮回，散热性能强。测试期间，电机从未出现过热心况。
现在，仰望U9的纽北之行仍在进行中。其指标是在纽北圈速榜上留住我方的名字，以此来阐发中国自主开发的可量产超跑不输任何一门第界知名跑车品牌。
国产超跑梦，迟缓照进实践
作为汽车工业王冠上最亮的一颗明珠，超跑不仅是现阶段中国汽车工业朝上发展历程的需要，况且阛阓变化也确切给中国超跑进场的契机。
以出产超跑著名的宇宙超豪华品牌，在中国阛阓的份额正在急剧萎缩。数据知道，9月国内入口汽车销量为5.5万辆，同比下滑20%。知名超跑品牌保时捷、法拉利、玛莎拉蒂等王人录得下滑，其中保时捷前三季度在中国阛阓大跌29%，玛莎拉蒂9月份在中国只卖出不到50辆。
国际知名超豪华品牌迟缓被国东说念主毁灭的另一面，是自主超豪华车正在受到国东说念主追捧。订价109.8万元的仰望U8，自2023年9月20日上市以来，闭幕到10月底，已累计斩获近9000辆销量，创下了国产百万级豪华车的最佳销售记载。
仰望U8的热销，不仅通过延伸考验了国产工夫不错期骗在百万级以上车型的工夫实力，也阐发了只消工夫够硬、居品够亮，国东说念主更稳重对国产的百万级豪华买单。
这样的阛阓变化，无疑为仰望U9以及更多的自主超豪华车受到更多国东说念主爱好提供了契机。
面前，天然中国汽车凭借新能源汽车达成了弯说念超车，使中国的新能源居品享誉环球。但中国汽车在历史积淀和品牌文化成就等方面，还有更多发展空间。而借助纽北赛说念，中国汽车在和宇宙顶级超跑的较量中，不错榜上留名。这无疑不错极大栽种中国汽车的环球知名度。
天然，要念念在纽北圈速榜上留住我方的名字，是一项难度统统极高的任务，尤其所以量产车之名被记载下来，难度更是之高。
这亦然仰望现在正在攻克的难关。天然难，但关于中国汽车工业来说，这是一件特殊正确的事。仰望现在正在作念的事，正如从它的品牌标记展现出的内涵雷同：从甲骨文“电”中收受灵感和力量，以勇敢丧胆的精神万博体育(中国)官方网站，朝着汽车工夫岑岭不停探索。在这历程中，不畏穷苦，勇登攀峰，坚执作念正确的事，是仰望一直以来所坚执的品牌信仰。
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